近期，中國的新能源汽車補貼延續(xù)政策正式落地，業(yè)內(nèi)普遍認為這一政策對新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展重大利好，并且特斯拉也會受到一部分影響，那么特斯拉即將降價么?讓498科技小編來為大家進行分析。

　　4月23日，財政部等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》(以下簡稱“《通知》”)。《通知》提出，將新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策實施期限延長至2022年底，2020-2022年補貼標準分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%。以上補貼政策從2020年4月23日起實施，即日起至2020年7月22日為過渡期。那么特斯拉即將降價么?

　　《通知》顯示，新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下(含30萬元)，為鼓勵“換電”新型商業(yè)模式發(fā)展，加快新能源汽車推廣，“換電模式”車輛不受此規(guī)定。

　　特斯拉即將降價?0萬補貼價格門檻的設(shè)定引起了不少討論。

　　有理想汽車CEO李想這樣的反對者，他在微博上表示：“30萬的門檻估計是為了限制特斯拉而設(shè)計的，但是卻給了特斯拉降價的理由和必要性，標準版可以把價格拉到30萬，補貼后27萬多。最后補貼也給特斯拉了，而價格下降又會打擊20-40萬售價的國產(chǎn)車。”

　　補貼調(diào)整后：特斯拉漲價，蔚來、奔馳等自掏腰包

　　《通知》發(fā)布第二天，特斯拉官網(wǎng)顯示，國產(chǎn)Model 3標準續(xù)航升級版最終購買價格從29.905萬元上升至30.355萬元，上漲4500元。國產(chǎn)Model 3長續(xù)航版最終購買價格從33.905萬元上漲至34.405萬元，上漲5000元。

　　對此，特斯拉銷售人員表示，消費者最終購買價格上漲是因為在最新的補貼政策下補貼金額減少所致。

　　中信證券發(fā)布研報稱新能源汽車補貼政策符合預(yù)期，有望拉動國產(chǎn)特斯拉降價放量。

　　小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬則認為：“我判斷大概率年內(nèi)國產(chǎn)model3長續(xù)航版補貼后會降價到27.75萬，比當前價格33.9萬下調(diào)6.15萬，接近去年我說國產(chǎn)Tesla價格可再降1萬美元。在這個價位上，原來15萬-40萬售價的電動汽車競爭壓力只都會明顯加大，不會縮小，大家應(yīng)都做好準備。但是對客戶利好，對市場蛋糕做大利好。

      以上就是特斯拉即將降價?新能源車補貼設(shè)30萬售價門檻的新聞報道。