據(jù)498科技小編得到的最新消息，2020年7月1日，哈爾濱地鐵“刷臉”乘車系統(tǒng)正式在地鐵1號線、3號線一期全線27座車站投入使用。乘客下載注冊智惠行APP，綁定支付方式，并進行人臉識別認證完成線上注冊后，即可體驗刷臉進出站的方便快捷。針對疫情防控需要，系統(tǒng)同時支持戴口罩人臉識別。

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　　至此，哈爾濱地鐵成為全國首條支持戴口罩人臉識別過閘進出站的城市地鐵，哈爾濱戴口罩可以刷臉乘車了，地鐵無感乘車的新時代由此開啟。

　　戴口罩也能“秒”過閘機

　　1日9時許，記者在地鐵1號線博物館站看到，該站32個進出站閘機中的21個已經(jīng)安裝了人臉識別系統(tǒng)。下載了“智惠行”APP并完成前期認證綁定工作后，乘客走到閘機旁的人臉識別屏幕前，即便帶上口罩也可以實現(xiàn)刷臉“秒”過閘機進出站。系統(tǒng)研發(fā)部門之一——成都智元匯研發(fā)中心總經(jīng)理嚴軍介紹，為持續(xù)抓好常態(tài)化疫情防控工作，此次上線安裝的“智惠行”系統(tǒng)為全國首列支持戴口罩的人臉識別系統(tǒng)，乘客進出站無需摘戴口罩也可以輕松識別，直接過閘機，省去了購卡、兌換零錢、近距離掃碼的麻煩。“刷臉”避免了實體票卡、紙幣、手機直接接觸閘機的情況，這將有效降低疫情期間交叉感染的風險。

　　高科技加持，戴面具、掃照片全PASS

　　地鐵集團運營事業(yè)總部票務部部長趙云龍說，正常情況下，哈爾濱地鐵運營線網(wǎng)的換乘客流量約為每天30萬人次，2號線、3號線二期新工程全部投用、形成“十字+環(huán)線”的運營網(wǎng)絡后，預計客流可達到每天100萬人次。哈爾濱地鐵車站實現(xiàn)人臉識別過閘功能后，平均每分鐘可進站20余人，即3秒鐘即可通過一名乘客，這將大大減少過閘客流壓力，方便乘客快速出行。

　　他同時告訴記者，乘客在手機APP端錄入人臉信息時，系統(tǒng)會3D掃描乘客本人面部特征，同時閘機端系統(tǒng)也適用于各類復雜光線環(huán)境，能夠實現(xiàn)對乘客的雙目紅外活體檢測，自動抓取人臉圖像，這就保證了乘客資金賬戶的安全，不會出現(xiàn)戴面具、掃照片等也能進出站。的情況，系統(tǒng)誤識率低于十萬分之一。

　　“人臉識別”系統(tǒng)

　　已納入哈爾濱地鐵建設規(guī)劃

　　趙云龍介紹，本著便民、利民、惠民的原則，哈爾濱地鐵集團通過整合資源，與智元匯、商湯科技聯(lián)手打造了“戴口罩人臉識別”系統(tǒng)，并由智元匯出資研發(fā)，哈爾濱地鐵集團提供“智惠行”運行平臺，將大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能植入哈爾濱地鐵整個建設規(guī)劃。這一系統(tǒng)的應用，一方面可以減少乘客排隊購票、過閘、乘車時間，另一方面可以減少票卡回收、清洗、制作、流通等環(huán)節(jié)，有助節(jié)省人力和物資成本。

　　截至目前，哈爾濱地鐵全線27座車站累計安裝“刷臉”系統(tǒng)133臺，既有運營線路所有車站均能實現(xiàn)“臉”進“臉”出。其中地鐵1號線和3號線一期共26座車站實現(xiàn)了每座車站保證進、出站至少有兩臺刷臉設備或者兩條刷臉通道，客流較大的博物館站則實現(xiàn)兩組進出站閘機至少有4臺刷臉設備或通道，方便乘客通行。

　　哈爾濱在推廣刷臉支付新技術這一條路上繼續(xù)前行。