近日，商湯科技與中國建設(shè)銀行、軌道交通移動支付領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)八維通科技共同打造的軌交智能無感乘車系統(tǒng)，正式在江蘇常州地鐵1、2號線全線落地，并于8月初上線試運行，將覆蓋全部43座車站、176個閘機(jī)通道。常州地鐵也成為長三角地區(qū)首個啟動無感識別的地鐵，乘客下載常州地鐵APP即可開通此功能。

與全國超30條地鐵線路擦出“AI火花”

過去幾年中，商湯科技積極投入城市軌道交通智能化建設(shè)，將領(lǐng)先的AI技術(shù)賦能于軌道交通AFC（自動售檢票系統(tǒng)）場景，為鄭州、哈爾濱、西安、成都、太原等城市的超過30條線路、超過640個車站，實現(xiàn)了檢票系統(tǒng)的智能化升級。

早在2019年9月，鄭州地鐵成為全國首個落地?zé)o感乘車的地鐵線網(wǎng)，并率先實現(xiàn)“先乘車，后付費”的信用支付模式。2020年，無感乘車在西安、哈爾濱相繼開通，并在哈爾濱首次實現(xiàn)戴口罩過閘功能。

日前，鄭州和西安的地鐵檢票系統(tǒng)也迎來再次的全面升級，將與哈爾濱、成都地鐵一樣支持戴口罩過閘功能。

2021年，商湯還在常住人口超過2000萬的成都，于全國首次實現(xiàn)了無感乘車功能在500公里以上超大線網(wǎng)的應(yīng)用。上線以來，全線網(wǎng)日均比對次數(shù)超過330萬人次，為乘客提供了全新的乘車體驗，有效提升車站的管理效能。

千萬級客流無感通行，加碼軌交智能化

在城市軌交智能化建設(shè)中，當(dāng)無感通行在千萬級底庫和高并發(fā)環(huán)境下，高精度、低延遲的1：N比對所面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)極大。

基于SenseFoundry商湯方舟城市開放平臺，商湯打造的智慧交通平臺，采用異構(gòu)并行計算分布式架構(gòu)，可支持千萬級別非結(jié)構(gòu)化特征和結(jié)構(gòu)化信息融合處理。

從信息獲取、分析、比對、支付到票務(wù)平臺的整個流程處理只需不到400ms，乘客過閘時沒有任何延遲感。同時誤識率低于百萬分之一，完全達(dá)到支付級要求。先進(jìn)的活體檢測功能，更能有效避免盜刷、代刷行為。

此外，面對疫情防控要求，系統(tǒng)升級后在部署的各城市都支持乘客佩戴口罩過閘，可更大限度提升乘車安全。

本文轉(zhuǎn)載目的在于知識分享，版權(quán)歸原作者和原刊所有。如有侵權(quán)，請及時聯(lián)系我們刪除。